SUITE A DEUX SORTIES EN MER LA PISSETTE FONCTIONNAIT PAR INTERMITTANCE LAISSANT ENVISAGER UN CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT BOUCHE AUSSI A PRES REFLEXION ET VU LE PRIX D UN MOTEUR NEUF 50CV ENVIRON 7000 EUROS  J AI DECIDE DE LE DEMONTER ENTIEREMENT AFIN DE FAIRE UN DIAGNOSTIQUE ET LA MAUVAISE SURPRISE UN PISTON HS ET LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT COMPLETEMENT BOUCHE PAR DU SABLE ET DU SEL 

APRES UN DEMONTAGE DES PLUS DIFFICILE DU AU SEL 

SUR LA VISSERIE

VOILA LE PISTON INCRIMINE

 IL A SUBI UN DEBUT DE SERRAGE DU A UNE SURCHAUFFE 

PAR MANQUE D HUILE 2 TEMPS DE LA PART DU PRECEDENT PROPRIETAIRE

1ERE ETAPE TROUVER UN PISTON NEUF OU EN BON ETAT D OCCASE

MISSION QUASI IMPOSSIBLE EN FRANCE 

REPERAGE DES BOULONS A L AIDE D UN CARTON PERCE 

 CONTROLE DES CYLINDRES AU PALMER LES COTES SONT CORRECTES AUCUN N EST RAYE TANT MIEUX L ACIER US EST DE BONNE FACTURE

SURFACAGE DES CYLINDRES AVEC LE RODOIR A MONTER SUR UNE PERCEUSE CET OUTIL ET GENIAL ET PEU CHER

LE BLOC UNE FOIS SURFACE LES CYLINDRES SONT EN PARFAIT ETAT

LE BLOC FINI ET DECRASSE EN ATTENTE DES PISTONS NEUFS D ORIGINE 

DEUX SEULEMENTS DISPONIBLES DANS L EMBALLAGE D EPOQUE

COMMANDES AUX ETATS UNIS POUR 34 DOLLARD + 15 DOLLARDS DE

DOUANE CAR INTROUVABLES EN EUROPE

A SUIVRE ..........